想买摩托车，选五羊本田好，照旧豪爵好？

这是多年前的一个话题，但在日月牙异的今日，拿出来商议依旧故意义，尤其是在这两个品牌市园地位已经突变的大情况下，更能表现出纷歧样的内容，使得真正有需求的摩友，从中可以或许得到一些车型上的选择发起。我是骑士分享谢谢您的存眷点赞加转发！

起首我们扼要地来看一下这两个品牌的配景和现阶段的进展范围。

五羊本田属于合股品牌，它的统统技能都来自于本田技研，人家能给什么它就用什么，自由发挥的空间和随意性并不高。

以是进展了快要30年的五羊本田到现在为止，被认可的最大排量摩托车也便是190cc，而且它旗下的车型90%以上都以通路车为主。这在看重大排量和玩乐车型确当下，就会展现的分外辣眼睛。

豪爵是肯定意义上的自主品牌，它从属于江门大长江团体。许多小同伴将豪爵的乐成归结为铃木的搀扶，但究竟上豪爵是一个很有想法和原则的自主品牌。固然它旗下到现在为止也没有显现什么特大排量的玩乐车型，不外近两年照旧推出了几款中排量的玩乐车型。

固然豪爵现在的奇迹重心依旧照旧以通路车市场为主导，这一进展状态和五羊本田非常相似，以是谁也别笑谁了。

但是这里必要细致的是，豪爵已经在多年曩昔，做到了行业销量遥遥领先，也便是说在整个国产摩托车当中，豪爵单一品牌车型的销量是最高的，这当中并没有三轮车，只有两轮通路车。

聊完了品牌配景和进展范围，我们再来看详细车型的体现，既然这两家企业最特长的拳头产物重要是通路车，那么我们就来看125cc和150cc两个排量级另外车型。

五羊本田比力经典的125摩托车有五羊老A，CG125等，这两款车型在其时肯定是王炸车型，它们的存在也在很大水平上提拔了五羊本田的品牌着名度和本田的影响力。

现阶段五羊本田除了保存的CG125团体体现还不错以外，根本上已经没有了全新的125cc跨骑车。有的只是不绝套娃和换壳的125踏板车，好比鲨系列，NX125等等，这些踏板车的体现，在同级车型中还算不错，但并不克不及称之为最强。

豪爵最牛逼的125摩托车便是钻豹，但由于这款车挂有铃木标，以是有车友并不认可它是真正的豪爵摩托，而云云看来它能拿得脱手的也便是其时的银豹125，这款车固然段位会低一点，着名度也不是很高，但自身的体现照旧比力出彩的。

而现阶段豪爵的125摩托车除了跨骑车中的DM，DH以外，另有高端定位的DK125。此中的DK125各个方面体现完全不输合股车。

而且它旗下的125小踏板也非常有上风，好比豪爵鹰，USR125，AFR128等等都是其典范的代表车型，这几款车型在豪爵自研ESS发动机的帮扶和优异做工的烘托下，照旧体现出了不输合股车型的品格和性能。

再来看150cc，五羊本田现在最高真个150跨骑车是幻影150，这款车在国3期间的体现非常不错，但进入国4期间今后并没有承袭它的上风，反而有点自卑过甚了。

而豪爵新推出的DR150则是一款非常给力的偏活动跨骑车，这款车在做工和用料上，根本已经盖过了幻影150。

至于踏板车豪爵现在已经推出了UHR150来对标，由五羊本田代工生产的本田PCX160，固然后者并没有将前者当成敌手，但是豪爵所带来的这款UHR150杀伤力很大，假如终极的代价显现反转，那么对付该级别踏板车的影响是显而易见的。

除此以外，豪爵还推出了250cc，300cc级另外多款有用玩乐车型，而五羊本田并没有，只是在和190打交道。

通过以上的比拟我们可以看到，豪爵从车型体现，车型销量，车型结构，进展状态等方方面面，都已经显着凌驾了五羊本田，五羊本田现在所剩的上风便是合股的配景。以是选哪个品牌，已经一览无余了。

但是车型之间的选择，并不克不及只看这种大框架，还要落实到目的车型的现实体现，以是在这场选择历程中，品牌它只是一个偏向，终极的效果照旧要看详细车型的真实体现，不克不及一概而论，终究雷同品牌的车型，照旧会有程度崎岖的差别，以是确定范畴，找到车型比拟会更靠谱一些。

本文内容会全网公布，请敬重别人的劳动结果，假如发觉恶意转载，必将维权究竟。