浙江睁开幕，爱玛携子品牌小帕、全新办事品牌易玛车服全面表态，成为了Carry全场的存眷核心，除了许多圈内子士现场看车、相识易玛车服的生态模式，亦有不少当局向导和第三者士的存眷。
细数2021年至今，爱玛极其子品牌险些到场了全部的行业嘉会：天津展（小帕）、无锡展（爱玛）、义乌展（爱玛/小帕/易玛车服）。别的，爱玛子品牌斯波兹曼还将在十几天后表态行业嘉会南京展。
众所周知，爱玛作为业界顶级品牌，其渠道数目、广度和深度都鲜有品牌可以或许与之相比，已经不必要通过参展来证明本身的品牌影响力。按理说已经可以弱化展会的投入，但仍旧云云鼎力大举度地活泼在会展范畴，有相熟的业界人士就站在浙江展爱玛展位上提出了这个题目：爱玛图啥？
是个好题目。
起首必要探究一下电动车展会的职能属性。在许多人的传统视角看来，电动车专业展会向来便是各大品牌秀肌肉、举行产物公布和渠道招商的平台。但自新国标后开启，电动车专业展会在财产中所饰演的脚色开始有所变化。
据部门展会主理方对参展观众的阐发数据表现，电动车用户、第三者士的观展人次在比年来显着提拔。这也充实阐明其影响力开始向消耗端举行变化，同时亦是当局部分以及第三者士相识行业的最佳窗口。
*当局及协会向导观光爱玛展区
在如许的配景下，作为行业“门面”的爱玛一连到场行业展会，最基础的动身点便是代表行业向外界展示出电动车行业最好的一壁。
细数爱玛本年的频频表态，其参会主题根本都围围着爱玛产物美学、引擎MAX焦点科技以及将来出行生态三大方面的展示，出现出了高度的同一性，这此中，尤其以引擎MAX技能最为被人存眷。
有一幕始终令社长印象深刻，即某科技类自媒体大V在实地相识到爱玛引擎MAX系列可以或许实现“百公里，不充电”的单次续航本领，乃至还可以或许在“2个小时就可以满盈90%”的快充本领后多次追问：是真的吗？怎么实现的？是量产技能吗？
在他看来，电动车的增程技能彷佛旨在电动汽车范畴才是被遍及探究的话题，殊不知在电动车行业，早已经有爱玛如许的龙头企业，通过自身杰出的技能研发本领动员了全行业迈入“百公里期间”，且让亿万电动两轮车国人都提前感觉到了科技赋能出行的便捷和情趣。
而对社长来说，也再度深刻意识到了行业表里仍旧存在的边界，昔人常说的“酒香也怕小路深”并不外时，只是换了一种方法存在罢了。对方才实现尺度化才两年多的电动车行业来说，现在急迫必要通过像爱玛如许在消耗端、资源市场具备超强招呼力的品牌，将行业真正的“酒香”通报出去。
除此之外，爱玛本年也连结了高频的对外参展，5月份的上海自行车展，9月份的东盟展览会，都可以看到爱玛的身影。别的顿时开幕的秋季广交会，爱玛也将会携其全系列产物矩阵表态，在连续开辟本身外洋市场邦畿的同时，也向环球展示出中国高端电动车智造最好的一壁。
相对来说，爱玛子品牌小帕的参展选择则显得出圈且有味的多。除了年头的天津展之外，小帕在本年还先后到场了CHINA JOY和LEC环球授权展（上海站）。这两个对业内子士来说相对生疏的展会，前者是环球数字娱乐范畴最具着名度与影响力的年度嘉会，后者则是汇聚动漫、影视、文博、艺术、文学、娱乐、游戏等授权种别IP版权展示的顶级嘉会。
作为电动车行业首个真正意义上的IP生态，小帕电动堪称是高端电动车智造与文娱财产的跨界联合，在公布之初就依附“帕帕饭米粒”的出圈操纵激发业界热议，这也是爱玛代表电动车行业对将来品牌生态的探究，也连续表态这两大嘉会，也是爱玛对付将来生态探究的延伸与落地。
总 结
对仍旧在新国标换购潮中厮杀的电动车行业来说，2021年注定是个特别的年份。在这一年里，我们为财产的连续深度镌汰而叹息，为代价战的肆无顾忌而无奈。
*爱玛科技团体出席"绿道工程”公益项目启动典礼
但更要看到的是，像爱玛如许的头部品牌，正在通过本身的影响力拉动着整个行业向上而生，以技能和生态创新为焦点底子，通过不停的高曝光去为财产发出更多正能量的声音。好比爱玛正在积极投身参加的“绿道工程”公益项目等，都是惠及整个行业和品类的影响力变乱。
而于整个行业而言，可以或许有云云继承的爱玛存在，无疑是极荣幸的。
