在封建时期，历代王朝的更替，皇权的消灭，都陪同着血雨腥风。为了稳固复活的皇权，前朝的王公贵胄每每会遭到杀害大概放逐，随之而来的便是凄切的运气。这是皇权独裁所带来的必定效果，然而清朝，却有所差别。
辛亥革命之后，为了创建一个民主宁静的国度，方才创建的民国当局对满清皇室举行了极其宽大的处置惩罚。在宣统天子溥仪公布逊位圣旨之后，溥仪以及其他的皇室成员依旧居住在紫禁城当中，享受着皇室的报酬，每年民国当局还举行400万两银圆的补贴。
但是同样，也有很多皇室家属渐渐消灭，成员漂泊天下各地。曾经享尽无穷风景的贵族成员，临时之间成为了布衣黎民，庞大的生理落差使得许多满清贵族无法担当，加上一些人缺少营生的本领，很快就过起了颠沛流浪的生存。但在北京，有一位消灭的王爷，在大清死亡之后虽历经波折，却依旧过着怡然从容的生存。
这位消灭的王爷名叫爱新觉罗安林，在他诞生时，大朝晨已消灭，但作为曾经的皇室贵族，安林的父亲并没有更名换姓。也正是这个曾经的皇家姓氏，给安林带来过无尽的苦恼。在其时很多皇室成员及厥后代为了躲避不须要的贫苦和人们异样的目光，都选择了隐姓埋名。由于在其时的许多人看来，爱新觉罗的姓氏，是一个无法抹去的污点。
曾经的王公贵族，沉溺堕落云云贫乏潦倒的田地，不免不受到人们的谈论，而安林便是在邻人和玩伴的讽刺和非议中度过的童年。但是安林一家人并没有剖析四周人们的谈论，而是寄托本身的双手，预备开始开创新的生存。
很快，爱新觉罗安林父亲的小买卖缓缓有了转机，一家人的生存也逐步地好了起来。固然昔日皇室的风景早已不在，但平庸的生存也值得逐步咀嚼。但做买卖总会存在危险，因为谋划不善，安林一家唯一的生存泉源也被停止，统统又回到了最初的出发点。
新中国建立之后，创建了一个全新的，人民当家作主的国度，全体人民都享有着同等的权利。曾经的满清皇室成员和子女，也成为了全新期间的中国百姓。为照看家人，为了生存，安林干起了拉车的事情。
在北京，人力三轮车早已成为了期间的印记。在都会交通尚不发达的年月，这种出行方法是许多人的选择。是以，其时人们对车夫的需求很大。作为土生土长的北京人，安林对付北都城中交通门路洞若观火，拉起车来也是得心应手，以是一天下来跑得活也比别人多。
在拉车时，安林每每都市和主顾拉拉家常，对付来北京嬉戏的主顾，还会为他们解说沿途的风物，先容好玩的行止。如许一来，热心醒目的安林受到了许多主顾的承认，每每有熟客来照看他的买卖。
而随着旅行业的进展，人们生存程度的进步，外出嬉戏的人也越来越多。也正是在这时，安林看到此中的商机。外地人到北京嬉戏，都盼望可以或许感觉到一些当地的风土情面，而景区的风物大多如出一辙，隧道的北京味每每难以寻找。
但作为皇室后代的老北京人，爱新觉罗安林对付北都城可谓是洞若观火，种种奇闻轶事，汗青典故也都能娓娓道来。哪条胡同出过什么名流，那边的小吃最正宗，那边的景区值得一去，安林心中都有谱。
是以，安林蹬着本身的三轮车，开始向旅客推出北京游、胡同游的办事。究竟上便是一种人力三轮的增值办事，而安林则充任着雷同导游的脚色，拉着车带主顾举行嬉戏，解说本地的风土情面，汗青文化，既食人间炊火，又蕴含着富厚的文化秘闻。
在此之后，有很多外地人来到北都门会选择安林的人力三轮游，体验隧道的北京风情。而逐步地，安林拉车的代价也提拔到了150元一个小时，如许一天下来主顾每每要耗费一千元左右。是以有人说如许的代价太甚昂贵，基础不值得，但对付这些质疑，安林则表现：咱就值这个价。但也有体验过的旅客以为如许的“产物”非常划算，有一个见闻富厚，热心意见意义的老北京人随时随地举行解说办事，嬉戏体验非常好。
现在的安林，寄托着这份事情，已颠末上了怡然从容的生存，后代也都衣食无忧。而安林，作为汗青变迁的见证者，同时也在向人们，诉说着曾经的汗青。
