继盘货了史上奇葩的“单兵武器”、火炮和坦克后，本期胖兵又给家人们带来了“史上种种奇葩而又无用的武器”系列盘货的第四期内容，这期要盘货的是：奇葩战舰。
盘货前胖兵照旧要阐明一下，思量到差别汗青时期的物质条件和产业底子，以及是否能同时餍足 “奇葩而又无用”这个条件，本期奇葩战舰的选择范畴，仍旧是19世纪至今，下面咱们就进入本期的正题~
01.圆形战舰
作为起首登场的奇葩战舰，估量已经有人想到了，这么有代表性的形状，盘货肯定少不了它~这艘圆形战舰诞生于沙皇俄国时期，建筑了两艘，分别在1873年和1877年竣工服役，属“诺夫哥罗德(Novgorod)”级铁甲舰。
▲“诺夫哥罗德(Novgorod)”号
圆形战舰的美术作品
这个奇葩的舰体设计肯定是要重点说的，不外有一个条件家人们别纰漏，便是它属于岸防铁甲舰，运动范畴重要便是沿岸和近海，沙皇俄国造它重要也是用来守卫紧张口岸的，以是不克不及用远洋作战舰艇去权衡它。而对付这种岸防舰来说，适航性和航速也是次要的，它主要思量的是在搭载大口径火炮，拥有较强装甲防护的同时，吃水要尽大概的浅。
以是为分身这些身分，水师少将安德烈·波波夫(Andrei Popov)提出了圆形设计。
▲“诺夫哥罗德”号的两视图
他以为，圆形不但能在吃水浅的同时安置更大口径的火炮，还能笼罩更厚的装甲，并最大限度的增添舰体内的空间~
从结构上看，圆形战舰根本便是一个可以自航的圆形浮动炮台，炮塔也放在了“圆心”位置，这个露天炮塔内装有两门11英寸火炮，炮塔可以本身扭转，也可以锁定随舰体转向。防护也比力会合，船面装甲有70毫米厚，舰体的水线部门也有一圈228毫米厚的装甲爱护，笼罩水线以上46厘米，水线下1.35米的范畴。
▲“诺夫哥罗德”号的场景模子
而尺寸上，由于是圆形，以是没有舰长和舰宽这两项，只有直径。“诺夫哥罗德”号的直径是30.8米，满载排水量为2531吨，最大吃水4.1米，但干舷高度只有48厘米。
动力上也很奇葩，它装了6个螺旋桨，由6台蒸汽机和8台汽锅推动。但别看有6个，它的航速却很慢，最高只有6.5节（约12公里/小时），这重要也是圆形舰体破浪阻力大造成的，别的轴多也是为了包管航向的稳健性，否则就大概“原地打转”~
▲细致看“诺夫哥罗德”号的6个螺旋桨
在首舰下水后的试航中，它的体现实在照旧不错的，飞行很稳，最大横摇也在7到8度的范畴，消除了不少人的担忧。不外这也只是稳健性一方面，飞行性能上它袒露出来的题目可就多了~
▲试航中的“诺夫哥罗德”号
起首便是飞行阻力，1877年它遭遇了一次8级大风，就完全开不动了…
其次便是转向困难，由于圆形舰体破浪本领差，飞行时火线大部门水流都市被拨到一边，如许流经船舵的水流就很少，据测试，它转一圈要花40到45分钟~
第三便是部署在“圆心”位置的炮塔，固然口径到达了11英寸（280毫米），不亚于其时的铁甲舰，但射速却极慢：10分钟/发。更可笑的是，炮塔的扭转机构在锁定后，开火时庞大的反冲力会引起舰体自身的扭转…固然厥后办理了，但却成了永久的见笑~
▲“诺夫哥罗德”号的露天炮塔
但别看圆形战舰的性能这这么不胜，它却得到了沙皇亚历山大二世的喜好，有了沙皇的支持，波波夫又设计建筑了放大版的二号舰，而且得到特许，用他用它本身的名字“波波夫”来定名。二号舰的直径增添到了35.9米，满载排水量增添到了3658吨，火炮口径也增添到了12英寸（305毫米），1877年竣工服役。
▲放大版的“波波夫”号
这之后就发作了俄土战役（1877至1878年），两艘圆形舰都参战了，但都由于只是在口岸周边防备，以是没遇上斗争。而这之后，波波夫又向沙皇发起，为它建筑一艘皇家游艇，并得到了允许，这艘游艇被定名为Livadia~
▲竣工后的皇家游艇“Livadia”
但这艘皇家游艇在试航中就因风暴破坏了，亚历山大二世也在1881年遇刺身亡。新上任的沙皇亚历山大三世上任后，立马就取消了游艇项目，而且打消了波波夫的圆形战舰设计资格，而且永久不再参加水师事件。这艘游艇也酿成了运煤船~
1903年和1907年，两艘圆形战舰也先退却役拆解了…
▲“诺夫哥罗德”号的场景模子
02.东拼西凑的的浅水重炮舰
我们每每吐槽法国“戴高乐”号核航母由于用的是核潜艇上的核反响堆，以是最高航速只能到达27节。但假如你比拟下意大利的这艘“法迪·布鲁诺(Faà di Bruno)”号，大概就不以为“戴高乐”号的动力是啥题目了~
▲“法迪·布鲁诺(Faà di Bruno)”号
潜水重炮舰
起首，“法迪·布鲁诺(Faà di Bruno)”号属于浅水重炮舰，这种炮舰的特点和前面那艘圆形岸防舰雷同，都搭载大口径火炮且吃水浅，但区别是浅水重炮舰重要用于对岸火力增援，而不是海战，相比战列舰，它可以开到更靠近海岸的水域或内河增援地面队伍。
而 “布鲁诺”号的奇葩之处在于，固然属于这一舰种，但它并未颠末什么专门设计，而是拼集出来的，并且拼集的有些说不外去~
▲开到内河的“法迪·布鲁诺”号
浅水重炮舰
起首，它的15英寸（381毫米）主炮来自于意大利一战前设计建筑的四艘弗朗西斯科·卡拉乔洛级(Francesco Caracciolo)级战列舰。其时这级舰对标的是英国的“伊丽莎白女王”级战列舰，以是与后者一样都配备了四座双联装381毫米主炮，并且尺寸，满载排水量，航速都要略高于后者。
▲唯一竣工的“西斯科·卡拉乔洛”级
战列舰的首舰
但这四艘战列舰分别在1914年10月到1915年6月时期开工后，就由于一战的影响，导致钢材和资金短缺而歇工，只有1号舰在1920年竣工下水，最终也被拆解了。而这时期，为别的3艘舰预备好的双联15英寸主炮炮塔，也都被别的战列舰或岸防炮队伍朋分了~
而“布鲁诺”号的主炮，就来自于原“卡拉乔洛”级3号舰的“克里斯托佛·哥伦布(Cristoforo Colombo)”号。乃至可以说，这艘重炮舰便是为了这座富饶出来的炮塔而建筑的~
▲“法迪·布鲁诺”号的正面照
而且除了主炮外，“布鲁诺”号的动力装置也来自于废弃的鱼雷艇~虽说“布鲁诺”的吨位也就3000多吨，但把排水量最大也就100多吨的鱼雷艇的动力放在上面，结果也可想而知。
“布鲁诺”配备的两台三胀往复式蒸汽机，每台只有347千瓦（465马力）的功率，效果便是，这只能让它的最高航速到达3.31节（6.13公里/小时），服役后，更是降到了2.5节（4.6公里/小时）…
而船体更奇葩，用的便是一艘驳船的船体，还把舰桥设计在了桅杆上~
▲“法迪·布鲁诺”号
的布局剖面图
不外固然奇葩，但它也到场了一战，还一向服役到了二战完结~只是履历比力悲催~
1917年8月的伊松佐战争(Battle of the Isonzo)时期，它轰炸了奥匈帝国的阵地，但见效甚微。而在11月，它就由于狂风雨而被冲登陆停顿，成了无法移动的炮台~从今在一战中就再没发挥作用，直到1924年被革职。
▲“法迪·布鲁诺”号开火的局面
但二战发作后，它又重新服役了，但只是作为“浮动蓄电池(floating battery)”GM194利用，不外在1941年2月9日，被拖到热那亚的它，还向英国兵舰开了3炮。意大利降服佩服后，它又被德国缉获，交给了墨索里尼的傀儡政权“意大利社会共和国”。终极，它随着这个傀儡政权的死亡，被凿沉了。
▲“法迪·布鲁诺”号的场景模子
03.看起来像拖鞋的战列舰~
提及英国设计建筑过的战列舰，从帆船期间到二战完结，都能说出不少经典范号，不外这此中，奇葩的肯定也有，好比1880年月建筑的“诺斯布鲁克(Northbrook)”打算，它一共建筑了两艘，分别是“维多利亚”号(HMS Victoria)和“马提尼克”号(HMS Sans Pariel)。
▲“维多利亚”号战列舰
它被称为是英国汗青上设计建筑的 “最惊奇”、“最貌寝”的战列舰。而之以是被扣上这两形容词，也是由于从形状上看，看起来就像一只大拖鞋…它的干舷和上层修建都很低矮，而且只有前部的一个炮塔。
▲“维多利亚”号战列舰侧面照
的确像拖鞋~
而至于设计为何这么奇葩，也得先说说配景。
起首，其时英国已经下水服役了6艘一万吨级的“水师大将”级战列舰，而且盼望建筑一艘吨位更大，且做更多技能探究的战列舰。由于其时战列舰正处于全面镌汰帆船动力后的过渡阶段，而对付这种没有帆船的战列舰，人们也不知道该怎样去设计，以是只能一步步实验。
▲“水师大将”级战列舰
4号舰“豪”号(HMS Howe)
这临时期战列舰的重要特性，便是仍旧以副炮为重要火力，这也是帆船期间遗留的，由于其时以为，副炮在射程内充足摧毁敌舰的上层修建，而其时的海战也不讲求将对方击沉，而是摧毁其上层修建让其失去斗争力。
▲“维多利亚”号战列舰侧视图
白色上层修建的一排玄色窗户便是
6英寸副炮，仍有帆船战列舰的影子
而对付主炮的，之前的6艘“水师大将”级也实验过前后各有一个双联炮塔，安置12英寸（305毫米）（1、2号舰）或13.5英寸（343毫米）（3至5号舰）主炮，或前后各一个单装炮塔，采纳16.25英寸主炮（413毫米）（6号舰）的部署方法。
而“诺斯布鲁克”实验的，便是将两门16.25英寸主炮全部放在前面，并只有前部一个炮塔的方案，舰尾则安置了一门10英寸（250毫米）炮。则舷则各部署了6门6英寸（152毫米）炮。
▲二号舰“马提尼克”号舰艏
的16.25英寸主炮炮塔
而对付这一火力组合的实验，两艘“诺斯布鲁克(Northbrook)”打算还没有担当任何磨练，就遇上了一场灾祸，并且照旧人为的。
这场灾祸产生在1893年6月22日，当天下战书，由地中海舰队司令，水师中将乔治·特赖恩(George Tryon)爵士指挥的地中海舰队正巡航在黎巴嫩周边海疆，这支舰队由11艘战列舰和3艘巡洋舰构成，分成第一，第二两个纵队飞行。
▲英国地中海舰队司令乔治·特赖恩（左）
与地中海舰队母港马耳他（右）
下战书三点半左右，在舰队靠近黎巴嫩海岸时，特赖恩下令舰队转向180度。
但题目是，要如许“失头”，两个纵队一定有2000码的间隔，而此前特赖恩曾下令让两支纵队的间隔连结在1000码（914米）。以是这个下令下达后，顿时就受到了第二纵队的指挥官—水师少将阿尔弗雷德·马卡姆(Alfred Markham)的质疑，他也没有下令让其地点的“坎珀唐恩”(HMS Camperdown)号战列舰（属“水师大将”级）带头转向。
▲“坎珀唐恩”号战列舰
属“水师大将”级战列舰的3号舰
而发觉对方还没转向后，特赖恩也打来信号，问他“在等什么？可“坎珀唐恩”号却一向没有转向…就如许在两分钟后，“坎珀唐恩”号以80度的角度，直接拦腰撞上了正在转向的“维多利亚”号的侧腰上…“坎珀唐恩”号的撞角也直接击穿了“维多利亚”号的装甲，而因为前者正在转向，这个破口也被扯的更大，到达了10平方米。
▲刻画“维多利亚”号悲壮后下沉的油画
这一撞击，也使“维多利亚”号的舰体内一下涌入了680吨海水，涌入的速率太快，加上舱内的手动水密门来不及封闭，使“维多利亚”号在撞击5分钟后就显着下沉，海水没过了船面。而这一撞击又激发了整个舰队的杂乱，排在“坎珀唐恩”号后方的“尼罗河”号(HMS Nile)战列舰（属“特拉法尔加”级）又差点撞上“维多利亚”号…
▲刻画“维多利亚”号
被撞后下沉的油画
终极， “维多利亚”号在13分钟后翻覆埋没，整个变乱终极造成了约358人去世亡，173人受伤，而特赖恩本人也随舰埋没…他说的最终一句话是，这都是我的错。
▲被撞后埋没的“维多利亚”号
左侧为“坎珀唐恩”号战列舰
这一庞大变乱也震惊了整个英国，还掀起了一阵“战列舰无用论”，马卡姆和舰长阿尔伯特·马卡姆(Albert Hastings Markham)也都被奉上军事法庭。固然最终被认定为是人为身分，但仅剩“马提尼克”号今后也再无人问津，直到1907年报废拆解~
▲在军事法庭上担当过堂的“坎珀唐恩”号
战列舰舰长阿尔伯特·马卡姆
或许是出于抨击~1899年7月，二号舰“马提尼克”在东洛锡安海疆撞上了逐一艘1400吨的商船“蜥蜴”(Lizard)号，并导致后者埋没…
▲刻画“马提尼克”号战列舰
撞沉“蜥蜴”号商船的油画
04.配备“压缩氛围炮”的巡洋舰
胖兵在“奇葩火炮”盘货中曾给家人们盘货过几款奇葩的氛围炮，此次则是一艘配备了三门用压缩氛围做“炸药”来推动炮弹的“压缩氛围炮”战舰，他便是1888年4月服役的美国水师“维苏威”(Vesuvius)号。
▲“维苏威”号巡洋舰
说是巡洋舰，但它自己也是一个为搭载氛围炮而建筑的试验平台，尺寸和吨位也不大，长75米，宽8米，满载排水量945吨。
它最显着的特性，便是从前船面伸出的三根牢固炮管，这些炮的仰角都牢固在16度，如许对准就只能靠船自身的移动。我们看到的船面以上的炮管长度有4.5米，船面以下另有11米，炮管总长17米。口径为15英寸（381毫米）。
▲“维苏威”号巡洋舰
前船面伸出的三根15英寸炮管
这种氛围炮的炮管是铸铁的，看起来便是一根拼接的粗管道，“放射药”是压力为1000PSI（约68个尺度大气压）的压缩氛围，有4个压缩氛围罐储存，两台氛围压缩机生产。
▲“维苏威”号巡洋舰的剖面图
可见4个压缩氛围罐
它的炮弹也比力特别，团体是一个飞镖形状，长7英尺（2.13.米），外壳由钢或铜制成，火药装在前锥部门，装的是一种由硝化纤维和硝酸甘油构成的 “脱敏爆破明胶”(desensitized blasting gelatin)，他的敏感度低于一般火药。炮弹尾部背面有螺旋叶片，让炮弹扭转。
▲“维苏威”号主船面下的第一层
可见铸铁炮管
炮弹内装有250公斤装药，但由于是压缩氛围推动的，以是射程只有1.6公里，但也可以通过将装药淘汰到100公斤，使射程增添到3.7公里。另有，它的初速为800米/秒，最大初速也可以通过调治压缩氛围来转变。
▲“维苏威”号主船面下的第二层
可见炮尾布局
在1889年的一次试命中，它在16分50秒的时间放射了15发炮弹，固然射速够快，威力也不错，但最大的题目便是对准困难，且射程太短。不外在之后的几年，它照旧一向在参加水师的种种练习，舰体也举行了大修升级，还得到了参战时机。
美西战役时期的1898年6月13日，它驶抵古巴圣地亚哥海疆，在夜色的保护下靠近海岸，对岸上的西班牙部队举行了炮击。忽然毫无预警的炮击，加上氛围炮较平静的放射声音，另有奇特的火药，不但对西班牙部队造成了震撼，还造成了可观的粉碎。
▲刻画“维苏威”号开火的画作
可见其奇特的炮弹
但是，固然此次实战体现不错，却加剧了美军对它以后参战的担心，由于此次只是在夜间举行的一次忽然突击，以是它才有时机去靠近仇人，发挥火力，而且偶然间逐步调解自身的位置去对准。
而假如是在白昼，这两个短板肯定会袒露在仇人的火力打击之下，假如它被击中，舰上储存的炮弹和压缩氛围机都很简单被引爆，那结果将是不胜假想的。连“维苏威”号的舰长都讥讽：一旦被敌方炮弹击中，我们连葬礼都不必要进行~
▲“维苏威”号巡洋舰
以是基于这些担心，美西战役完结一年后就让他退役了。
1904年，它又拆除了氛围炮，转为了鱼雷放射器测试船，但没过几年，又产生了件倒霉的事变~1913年5月，它在美国东海岸的纳拉甘西特湾的一次试命中，放射出去的鱼雷走了一个弧形航路，竟然绕了返来击又中了本身…固然鱼雷没有装药，但却直接刺穿了它的舰体。“维苏威”号为幸免埋没，接纳了停顿坐沉的方法。终极在1922年拆解…
▲“维苏威”号的场景模子
05.沦为留宿船的巡洋舰：
我们看到的这艘英国1890年月建筑的装甲巡洋舰名为“壮大”级(Powerful-Class)。它制造了其时英国水师战舰的两个“之最”，舰员最多，载媒量最多，另有首款英国四烟囱巡洋舰…
这些听起来彷佛都没啥意义？没错，由于它的研制配景，以致整个服役生活也都没啥意义。
▲“壮大”级装甲巡洋舰
二号舰“贫苦”号(HMS Terrible)
起首，它完满是针对1890年月俄国的“留里克(Rurik)”号装甲巡洋舰设计的，这艘装甲巡洋舰拥有15000吨的排水量，21节的高速，壮大的火力（配备4门10英寸炮，8门8英寸炮，20门4.7英寸炮）另有凌驾6100海里（11300公里）的续航力。
▲“留里克(Rurik)”号
装甲巡洋舰的设计草图
而这款巡洋舰的设计，也是英国卖力的。但也便是由于这一点，反倒引起了英国的担心，怕俄国今后会用它举行海上破征战，以是英国本身也一定有与之相称的巡洋舰。不但吨位要相称，并且航速要更快，续航力也要更远，而且能顺应高海况。
如许，英国起首为“壮大”级设计了很高的干舷，来顺应高海况。而为了高速，则安置了48个汽锅来驱动两台蒸汽机，如许就必要四个烟囱来排烟，这也使“壮大”级成为英国首艘四烟囱巡洋舰。而为了餍足煤炭斲丧，又要幸免频仍增补，它的载媒辆也到达了3150吨，制造了其时英国水师战舰之最。
▲“壮大”级首舰“壮大”号
比拟海军，可见其巨大的舰体
而这些也培养了它巨大的舰体，相比其时正在建筑的“威武”级(Majestic-class)战列舰，它还要长出30多米，到达了164米。
但云云题目也来了，便是巨大的舰体大部门都用来搭载动力体系和煤炭了，却没留下几多空间给武器。效果，相比于先前建筑的7700吨级的“埃德加”级(Edgar-class)巡洋舰，（航速20节，配备2门9.2英寸（234毫米）炮，10门6英寸（152毫米）炮），壮大”级的尺寸增添了64%，装甲重量多了一倍（670吨），舰员也多了64%（到达894人），本钱超过跨过61%，但武器却根本雷同，只是多了两门6英寸炮…
▲“埃德加”级巡洋舰
如许的效果，也遭到了英国观看家的剧烈反攻，由于如许的白费，即即是壮盛时期的大英帝国，也是不克不及担当的~
不外，为了反抗“假想敌”，终极照旧获准建筑了两艘，分别定名为“壮大”号(HMS Powerful)和“贫苦”号(HMS Terrible)，两艘战舰也都赶在1897年6月和1898年3月竣工服役了。
▲“壮大”级装甲巡洋舰线图
服役后，两舰到场了第二次布尔战役（1899年10月-1902年5月），为陆军提供了增援，还卸下了舰上的6门舰炮，出动280名海军增援。而到了一战前，他们都已经成为了帮助舰。由于舰员体例多以是铺位也多，“壮大”号拆除了大部门武器，成了留宿舰和职员运输舰。“贫苦”号则从1918年起一向担当练习舰，一向到1929年报废。
▲第二次布尔战役时期从“壮大”号
拆下增援陆军作战的4.7英寸副炮
可他们对标的“留里克”号呢？俄国在拿到图纸后，并未顿时建筑，而是在1905年才开工，到了1908年才服役，而此时英国的“无敌”级(Invincible-class)战列巡洋舰（天下首款战列巡洋舰）已经在各方面都逾越了“留里克”号。
▲“无敌”级战列巡洋舰
而且在一战中，俄国也并未用“留里克”号举行过频频破征战，而是用于反抗德军巡洋舰和实行布雷使命，而且实战体现也欠好，1915年7月2日的奥兰群岛海战中，乃至还显现了它先后被两艘德军轻巡围攻，本身却未能掷中对方一炮的情形。最终在1916年11月7日，它又因触雷而受到重创，修睦后也只是储存状态，直到1923年被革职~
▲在奥兰群岛海战中遭到剧烈打击的
俄国“留里克”号装甲巡洋舰
即是说，英国重新到尾，都是在为了一个图纸上的假想敌而忙活，而等图纸上的船真造出来时，两型本该反抗的战舰却已不属于一个期间，也就更不会有比武的时机了。
06.“水师坦克”
一战中，坦克的发明冲破了堑壕战的僵局，而意大利也想过一种发明，来冲破本身所面临的僵局。这个僵局，便是奥匈帝国水师基地内，那一道道的金属拦阻网，这些拦阻网让意大利水师的鱼雷艇无法打击港内的战舰。而意大利想出的方法，那便是制造一种“水师坦克(naval tanks)”。
▲“水师坦克”，正式代号叫
“坦克马力诺”(tank marino)
一战中，奥匈帝国水师有两个重要军港，分别是普拉(Pula)和斯普利特(Split)。意大利也一向想通过鱼雷艇，对港内的兵舰搞一次奇袭，来加快战役历程。但无奈奥匈帝国也早思量到了这一点，不但在口岸四周创建了精密的防备工事，摆设了岸炮，还部署有四道金属拦阻网，而这尤其让意大利水师头痛。
▲普拉港内停泊的奥匈帝国水师战舰
于是，意大利人就想到了制造一种能“爬”过这些拦阻网，然后再放射鱼雷的“鱼雷艇”。它的正式代号叫“坦克马力诺”(tank marino)。
从形状上看，它的侧面表面有点像英国的“大游民(Romboid)”坦克，团体是一个全木质的长方形平底船。而它的驱动方法，也是靠两条履带划水进步的。
▲“坦克马力诺”(tank marino)两视图
布局上， 相称于坦克“自动轮”的轮子装在船头，“诱导轮”装在船尾，上方另有一对超过跨过来的轮子调治履带张力。“履带”也为窄链条，链条上装有爪钩，可以勾住并越过拦阻网。
这种“水师坦克”长16米，宽3.1米，吃水0.7米，排水量8吨，乘员4人，携带有两条450毫米鱼雷。
▲“坦克马力诺”(tank marino)侧视图
动力上，为了平静，它利用了两台5马力的电动机，卖力驱动两条“履带”，内部还存放有充电电池，可提供30海里的续航力。不外它的航速只能到达4节（7.4公里/小时），以是另有一个“攀岩船“(climbing boats)”“的外号。
但因为速率和航程都有限，作战时，也必要别的船只将他们运到靠近于敌口岸的位置，再以4节的航速爬过一道道拦阻网，放射鱼雷，再以同样的方法返回。
▲“坦克马力诺”的“自动轮”线图
这一设计和理论上的战法听起来固然很新鲜，但实战体现却非常糟糕…
1918年3月，“马力诺”在交付了4艘后，就顿时投入了斗争。
4月13日至14昼夜间，它开始了初次突击，一艘“马力诺”在驱走舰保护下抵达了间隔普拉港近来的地方，两名海军操纵它试图越过拦阻网，但却没有找到口岸通道，只能返回。而因为担忧退却时航速太低被发觉，只能将“马力诺”凿沉。
▲在举措中损毁的“坦克马力诺”
可见其木质布局
5月14日晚，它又开始了第二次突击，一艘“马力诺”再次抵达普拉港，但在越过四道拦阻网的第一道时，发出的庞大声响轰动了仇人，奥匈帝国的巡逻兵开始向他们开火，杂乱中，他们试图投放鱼雷但也未乐成，终极“马力诺”埋没，两名海员也被俘虏。
而在今后，意大利水师陆战队又订购了4艘，并试图举行打击，但有3艘一出海就迷路了，另有一艘被早早发觉，只能返回。
▲新交付的4艘“坦克马力诺”
就如许在颠末了频频实战举措后，“坦克马力诺”就被放弃了，意大利水师想借它转变战役历程的愿望也泡汤了~
不外受“马力诺”的开导，英国开辟了 Mark IX 型两栖装甲运兵车，一战后的奥地利也制作了一个“坦克马力诺”的复成品。
▲一战后奥地利制作的
“坦克马力诺”复成品
07.重巡+潜艇=？
203毫米口径的舰炮，是二战中列国重巡洋舰的标配，但你见过在潜艇上搭载的么？这便是法国的“絮尔库夫(Surcouf)”号。
▲法国“絮尔库夫”号潜艇
在日本的伊-400问世前，它都是天下上吨位最大的潜艇，水下排水量到达了4304吨。它最惹眼的武器，也是艇艏的那座双联装203毫米火炮炮塔，它的最大射程可以到达24公里。
▲“絮尔库夫”号潜艇的203毫米炮炮塔
它的“副炮”火力也很强，配有两座3联装37毫米构造炮和两艇双联装13.2毫米机枪。这还没完，它还能携带一架水上飞机，为其提供侦查和火力校准。
固然，作为一艘潜艇，最根本的照旧鱼雷放射管，这方面它也很强，配有8具550毫米鱼雷放射管和4具400毫米鱼雷放射管。
▲“絮尔库夫”号潜艇的侧视图
别的，它的续航力和自持本领也很强，可以飞行12000海里（19000公里），携带的物资也充足艇上118名艇员斲丧90天。
从数据上看，真有点将巡洋舰和潜艇完善联合起来的意思~
▲“絮尔库夫”号潜艇
不外，它的这一火力组合，可不是为了应付敌方的巡洋舰，而是商船。它算是为突击商船而量身定制的，由于“絮尔库夫”号不但配备了一艘4.5米长的摩托艇用于援救落水被俘海员，艇上另有一个可以容纳40名战俘的舱室。
▲“絮尔库夫”号潜艇的剖面图
但是，它的缺点也很显着：
起首便是主炮要放射，就得先上浮，放射还必要2分半的预备时间，下潜也必要约2分钟，这都极有大概让其蒙受打击，终究敌方不会坐等你开炮。即即是应付商船，假如上面有自卫火力都有大概让其受损，而一旦受损，他就大概无法下潜了。
▲“絮尔库夫”号潜艇的203毫米炮炮塔
预备时间长还也只是一方面，由于潜艇排水量相对付203毫米舰炮照旧较小，以是203毫米舰炮在开火时，还会引起庞大的震惊，这也会影响炮弹的精度。
▲“絮尔库夫”号潜艇的剖面图
而在实战中，这一主炮也从未得到开火的时机，1940年5月10日德军入侵法国时，它正在布雷斯特举行改装，法国降服佩服后，它又被移交给了自由法国水师，并逃往加拿大。1941年12月它抵达了的魁北克，但在路上被一架德军飞机击伤，之后又在美国的新罕布什尔州改装了三个月。
▲刻画“絮尔库夫”号潜艇的油画
1942年1月，它前去百慕猛进行补给，2月12日再起程前去巴拿马运河，但在12日忽然失联，一种说法是在它与美国的汤普森·莱克斯(Thompson Lykes)号商船不测相撞并埋没，导致艇上118人全部罹难。但由于至今未找到任何残骸，以是缘故原由也是众口纷纭，好比被百慕大三角吞没，或被德国U艇击沉…它的了局至今也还算是个谜…
